四类不赔：包装不符合运输标准、自行装车没买装卸险、自然灾害与政府管制、设备自身结构缺陷。冷链还有没按要求预冷、装卸超时导致升温，轿运还有隐瞒故障改装超重。 看完整答案
承运方保的是他的运输义务，保险保的是货主的货物损失，两套并行。货坏了，承运方按合同里的保价和免责赔，保险公司按保额赔，不用等一边扯完再走另一边。 看完整答案
全国都能发。分三级落地：省会与地级市车源多，配载快；县城基本都能到；乡镇和村要看路况与卸货场地。偏远线路提前确认通行条件，跨境与口岸线路单独谈。 看完整答案
偏远地区能发，但要先确认三件事：货车能不能进、有没有地方卸、货量够不够一车。不够一车的拼到县城或镇上集货点，再短驳进村，时间会多出一天左右。 看完整答案
跨省时效按线路给区间，不给死数。距离、路况、装卸顺序、是否拼载都会影响，山区和节前还会再浮动。急货走整车，能省掉配载等待那一两天。 看完整答案
差别在两点：车源和通行。省会车多，配载快；县城以上基本没问题，往下要看村道宽度和限高。送到县城和送到村口，价格和时效都不同。 看完整答案
山区线路看两件事：路能不能走、雨雪季会不会封。盘山路段九米六以上的车不好进，弯道多、坡陡，装车要额外固定。雨季和冬季时效会浮动，约车时把天气留出余量。 看完整答案
边境和跨境按具体线路确认，涉及口岸、报关和资质，不是常规整车能直接覆盖的。有这类需求先确认口岸和承运方证照，再谈价格和时效。 看完整答案
选线路看三样：货量、时效、成本。够一车的走整车直达；不够一车的看能不能拼上，拼不上就走专线班次；急单不拼载，直接整车。三条比一遍，不用纠结。 看完整答案
不同地区价格差异来自三块：距离、回程车源、通行难度。回程车多的地方便宜，偏远和山区贵，限行城市还要算进城时段。同一个省，两头价格也可能不一样。 看完整答案
能送。整车可以直接送到指定地点，拼车送到就近县城或镇上的集货点再短驳进村。能不能进村，取决于村道宽度、限高限宽和有没有卸货场地，下单前先确认。 看完整答案
能送到村，但要先看车能不能进。4.2 米以下的小车一般没问题，9.6 米以上的大车要宽路面和转弯空间。进不去就在村口或镇上卸，再找小车倒运。 看完整答案
常见三个原因。一是村道太窄或有限宽墩，大车过不去；二是没有卸货场地，车到了没法停；三是白天禁行或限时段通行。提前把这三条问清，比车到了再改地址省事。 看完整答案
乡镇订单按整车或拼车计费：整车按车型和距离算，拼车按体积或重量取大值分摊，进村短驳另算一段。地址越偏、路越难走，短驳那一段越贵。 看完整答案
整车按约定时间到，拼车要等配载，一般一到两天凑齐。乡镇线路车源少，可能要再等一天。急单别选拼车，直接整车。 看完整答案
卸货提前说清三件事：人工卸还是叉车卸、有没有月台、货有多重。没有叉车又没月台，就得靠人搬，时间和费用都要另算。大件设备建议自备吊装。 看完整答案
可以约时间，约到上午或下午的时段，具体到点要看路况。乡镇订单建议约白天，晚上村道没灯、卸货也不方便。约好时间后临时改动要提前说。 看完整答案
农忙时节车少、路也忙，收粮季村道常被占。这个时段约车要提前几天，卸货时间也别卡太死。节假日同理，车源紧张，价格也会上浮。 看完整答案
危化品、超限大件、活体动物、需要 GSP 的医药类，都要单独确认能不能运。危化品要专车专运，拼货属于违法；超限要先核尺寸、办许可。不确定的品名先问，别先装车。 看完整答案
危险品要专车专运，不能和普货拼。油漆、溶剂、锂电池这类都在管控范围，运输要相应的资质和车辆。拼车夹带危化品是违法的，查到扣车罚款，出了事责任更大。 看完整答案
超限先核三样：长、宽、高，再看总重。超过限值要办超限运输许可，路线也要报备。装载机、挖机这类设备在途容易被查，许可没办就别发车。 看完整答案
资质看两端：承运方要有道路运输经营许可，车辆要有营运证，司机要有相应从业资格。特殊品类还要额外资质，比如危化品运输许可。以实际承运方证照为准，别只听口头。 看完整答案
蓝牌 4.2 米的合规载重是 2 吨，不是 4 吨。要运 3 到 4 吨，得换黄牌 4.2 米或者更长的车。超载被查是扣车罚款，出事故保险也可能不认。 看完整答案
电动叉车的锂电池属于危化品范畴，运输有合规限制，普通货车不能随便拉。出口还要看海运、铁路、空运各自的规则。发运前先确认电池类型和承运方资质。 看完整答案
包装要能叠放、标识清楚、经得住搬运。纸箱怕压就加托盘，设备要固定可动部件。包装不符合运输标准的货损不在赔付范围，这一条最容易吃亏。 看完整答案
合同看四块：货物信息与保价、装卸责任、时效约定、免责条款。保价写清金额，装卸写清谁负责，时效写区间不写死点，免责条款逐条看。签字前把不明确的问清。 看完整答案
三点区别。专线有固定线路和班次，起止地设集货点，客户送货到点；拼车是货接近整车但差一点，等 3 到 5 单拼满再点对点直达；零担拼车是多票共享运力，按路线顺序装卸。 看完整答案
拼车要等凑够车。一台车装 3 到 5 单才划算，货不够就压着等，一般一到两天。等不起就走专线班次，或者直接整车，代价是价格高一些。 看完整答案
专线走固定班次，到点就发，不等凑满。代价是要自己把货送到集货点，提货也要去点上报到。班次固定的好处是时间可预期，适合有节奏的补货。 看完整答案
便宜来自分摊：油费、过路费、装卸费在几票货之间摊开，单票成本自然下来。不是服务缩水，是共享运力的正常结果。 看完整答案
