整车是一辆车只装一票货，从起运地直达目的地，中途不卸货，也不拼别人的货。判断门槛看三条：重量 3 吨以上、体积 15 方以上、件数 50 件以上且单件 20 公斤以上，满足任意一条就走整车更合适。 看完整答案
零担是多票货走同一条线路，共享一台整车的运力；拼车是货接近一整车但差一点，等几单拼满再走。零担按体积或重量取大值计费，拼车按各自占比分摊路费。配载一般一到两天凑齐，凑够 3 到 5 单就发车。 看完整答案
五种方式都接：整车、零担拼车、冷链、轿运与救援、工程机械运输。整车与拼车走门到门，送到指定地点；冷链按温区配车；轿车走轿运或救援；工程机械按吨位配低平板或爬梯车。口岸与跨境不在常规范围内，有这类需求要单独确认。 看完整答案
从发货地直接到收货地，中间不进集货点，也不换车中转。点对点适合整车和拼满整车的货，走零担专线则要先把货送到集货点。 看完整答案
能发。一件货走零担拼车或专线，和其他货一起配载，按体积或重量计费。货少走拼车更省，代价是要等 1 到 2 天的配载时间。 看完整答案
可以安排上门提货，装车时也能给装卸指导。4.2 米以上的车要注意限高限宽，地库一般进不去，村道也要先看宽度，能不能进车得提前确认。 看完整答案
能。车上有 GPS，装车、发车、到货三个节点会反馈，重要节点有照片。查到的是车走到哪了，不是每件货的实时位置。 看完整答案
按货来分：3 吨以上或 15 方以上走整车，低于这个量走零担拼车更省。要控温走冷链，轿车走轿运或救援，工程机械走整车或大件专线。一票货用一种方式，跨段的可以分段安排。 看完整答案
整车运费含五项：基础运费、油费补贴、过路费、装卸费、保险费。零担按体积或重量取大值计费，两者差异大时按大的算。要报准价格，需给全品名、尺寸、重量、起止地点，缺一项都可能影响报价准确性。 看完整答案
零担按体积或重量取大值计费，重货按吨算，轻抛货按方算，哪个数值大按哪个收。两样都报全才不会吃暗亏，报得越准，报价越接近实际。 看完整答案
价格受五个变量影响：距离、车型、季节、流向、货物属性。同样一趟路，车型不同价不同，冷门线路回程空跑也得算进去。所以只给区间，实际报价会浮动，没有一口价。 看完整答案
差异多半出在五块费用上：基础运费、油补、过路费、装卸费、保险费，少算一块差几百。有的报价压得低，是把装卸和保险留到后面单收。把五块拆开比对，比只看总价靠谱。 看完整答案
三项最容易起争议，提前问清：单票超重或超体积、发车后临时改址、装卸等候超过两小时。冷链还有超时等候制冷费，轿运有二次装卸和夜间服务费。下单前写进约定，后面少扯皮。 看完整答案
结算三种：装车前现付、签收后到付、合作满三个月谈月结。月结要看营业执照、合同和风控审核，双方签过再执行。小额急单一般现付或到付更省事。 看完整答案
建议买，尤其是货值高的。保费按货值算，高值设备单独约定保额，别按最低档填。运输途中的破损、丢件、被盗属于保险范围，包装不达标和不可抗力不在。 看完整答案
旺季运力紧张，车不够用，价格自然往上走。季节本身是价格影响因素之一，淡旺季有价差很正常。能提前排期的尽量避开高峰，实在赶不上的，提前跟货代确认价格区间，别等临时找车再被动加价。 看完整答案
一共七步：询价、下单、调度、装车、在途、签收、回单。询价时报品名、重量、体积和起止地，下单后调度给车牌和司机，装车拍照，在途看节点，签收核验，回单返还。顺序不乱，后面不返工。 看完整答案
五样必报：品名、重量、体积、起运地、目的地，再加期望时间。品名写具体，别只写配件或日用品；重量体积给实际值，别估算；起止地写到门牌或场地。信息越全，派车越快，报价也越准。 看完整答案
装车前量三样：重量、体积、最长边。重量决定车型载重，体积决定按方还是按吨，最长边决定要不要低平板或爬梯车。到车后再复核一遍，装不下改车要付空驶费。 看完整答案
在途看两样：GPS 位置和节点反馈。零担拼车全程不中转，配载一到两天后点对点直达，中途不开箱。时效只给区间，路上会浮动，急单别押到期限尾上。 看完整答案
签收先看外包装，再点件数，再签字。外包装破了当场拍照，缺件当场写明，别签完字再回头找。签收单是后面理赔和结算的凭据，签得含糊会吃亏。 看完整答案
回单分电子和纸质两种。零担拼车先给电子回单，纸质的再邮寄；整车一般纸质随车带回。回单是对账和索赔的凭证，缺了要立刻补办，别拖到下个结算周期。 看完整答案
开票信息下单时一并给全，后面少跑腿。抬头、税号这些提前备好，和下单信息对得上。开票按实际运输信息来，信息不全开不出。有开票需求早点提，别等签收完才想起来。 看完整答案
改地址算临时改址，会加收绕路费用。发现要改，尽早说，车没走远改起来省事。绕路产生的费用按实际加收，提前讲明白。地址一变，时效也会跟着浮动，别按原计划卡点。 看完整答案
货运险是覆盖运输途中损失的保险，按货值投保，破损、丢件、被盗都在范围内。它保的是货主这头的货物风险，跟承运方自带的保价是两套东西，覆盖范围和赔付逻辑都不一样。 看完整答案
值得买，尤其是货值高或者走长途的。路上变数多，不投保损失全算自己的。保费按货值和距离算，货越贵、路越远，保费越高，但比一次全损便宜得多。 看完整答案
按货的实际价值填，别按最低档买。货值高但保额填低，出险只赔到保额那个数，剩下的自己补。拿采购发票或合同金额做参照，别虚高也别压低。 看完整答案
高值设备单独约定保额，别混在普通货里一起保。单台几十万的设备混在整车保额里，出险分到的赔偿盖不住损失。单独谈、单独签，保额跟上设备价值。 看完整答案
出险尽早报案，别拖。现场变了、证据难找，勘查也推不动。报案时把现场照片、视频拍好，运单、发票、装箱单备齐一起传，缺什么赶紧补。 看完整答案
核心三样：照片、视频、单据。照片视频证明损失状态，运单发票装箱单证明发了这批货、值多少。再填一份理赔申请书，写清保单号、出险时间和损失情况。材料齐，走得快。 看完整答案
