挖掘机与装载机平板拖运的装载与捆扎要点

挖掘机与装载机采用平板车拖运，装载与捆扎的目标是限制货物在纵向、横向和垂直方向上的位移。装载位置决定整车重心，捆扎方式决定约束强度。装车前核对平板车额定载质量、车厢长度与轮胎承重能力，再核对整机质量、外形尺寸与履带或轮胎接地宽度。

装载前的尺寸与质量核对

测量整机最大长度、宽度和高度，包含动臂、铲斗、配重与顶部防护架等突出部件。整机质量与平板车额定载质量、轴荷限值比对，并预留加固材料与附件的质量余量。承载面长度大于机械前后支点间距，避免悬空段过长。履带式机械接地长度较长，轮式装载机轴距较短，前后支点距离分别计算。

装载位置与重心控制

整机纵向放置，纵轴线与行驶方向平行。重心落在承载面中心线附近，左右偏移不超过承载面宽度的3%，前后方向宜位于驱动桥轴距中部或稍偏前。挖掘机将动臂收拢降至最低，铲斗翻转贴近车身；装载机铲斗收至运输位置，动臂下降至铲斗离地二百至三百毫米。装车后观察轮胎或履带压痕，判断重心是否居中。

履带与轮胎的锁止处理

履带式机械装车后，行走操纵杆置于中位并关闭发动机，履带前后端用三角垫木或楔块顶住，垫木与履带接触面平整贴合，两侧履带均设垫木。轮式装载机拉紧驻车制动，变速箱置于空挡或停车挡，前后轮两侧放置轮挡，轮挡高度不小于轮胎直径的三分之一。平板车带有凹槽或定位挡块时，先利用其约束作用再补充轮挡。

捆扎点选择与绑带布置

捆扎点取原厂吊耳、底盘横梁或车架专用固定孔位，绑带不缠绕液压油缸、燃油箱、驾驶室框架与薄壁覆盖件。每台机械至少四条绑带，前后左右各一条，大型机械或重心偏高时增加至六条。锚点位于机械支点外侧，形成有效约束角度。绑带经过结构锐边时加设护角或防磨衬垫，不交叉打结、不扭曲，扣件完全锁紧且处于平直段。

绑带角度与张紧要求

绑带与水平面夹角控制在45度以内，夹角过大降低水平方向约束力。前后绑带沿行驶方向倾斜布置，左右绑带垂直于纵轴线。张紧后按压绑带中部，变形量较小且无松弛波纹。机械张紧器收紧时控制拉力，防止局部变形，每根绑带张紧后检查锁止机构是否回弹。长途运输或路况较差时，绑带下方加设摩擦垫，增大接触面摩擦力。

突出部件与附件固定

铲斗、破碎锤或液压抓斗与整机分离运输时单独放置，用独立绑带固定，重心低于支点连线。随主机运输时确认连接销轴完全插入并锁止。铲斗内不放置松散物料与工具，工具箱、备胎、配重块置于承载面内并单独捆扎。活动踏板、后视镜与灯具装车前检查牢固程度，必要时拆除单独包装。

装车后的核对清单

核对项目包括：整机纵向与横向位置居中；垫木与轮挡齐全贴合；绑带数量与角度符合要求；护角已加设；附属装置单独固定；活动部件锁止或收拢；平板车轮胎承载正常。发现绑带松弛、垫木移位或重心偏移时重新调整并张紧。出发后行驶二十至三十公里停车检查，此后每一百至一百五十公里检查一次，夜间或路况不良时加密频次。