事故车定损前的停放与转运

到场后的停放

抵达目的地后，车辆应优先选择封闭式停车场或设有监控设备的区域进行停放。停放位置需与场内其他在途车辆保持安全距离，避免车流交汇或倒车时发生剐蹭。若场地条件允许，可将车身受损一侧朝向墙壁或相邻车辆，以降低二次碰撞风险。停放时需确认车辆完全停稳，拉紧驻车制动，并关闭所有车窗与天窗。对于配备行车记录仪的车辆，可保持设备通电，以便记录周边环境变化。停放完成后，车主应拍摄车辆四周及受损部位的照片，作为后续处理依据。若场地为露天区域，应选择远离树木、广告牌或高空坠物风险的位置，同时避开排水沟或低洼地带，防止积水浸泡底盘。整个停放过程需保持动作平稳，避免急打方向或猛踩制动，确保车辆姿态稳定。

定损前的影像记录

定损前的影像记录按车头、四角与底盘分组进行。车头部分涵盖前保险杠、引擎盖、前大灯及前格栅的正面与侧面视角，以反映碰撞或刮擦的完整轮廓。底盘部分在车辆举升后拍摄，重点记录前保险杠下沿、发动机下护板、前副车架、油底壳、排气管中段及后保险杠下沿的变形、破损或油渍痕迹。拍摄同时记录里程表读数与仪表盘状态，包括燃油量、水温、故障指示灯及胎压监测显示，作为车辆行驶与运行状况的客观参照。

转运前的防护

转运前，破损部位覆盖防水布，以隔离外部水分与污染物，防止货物内部受潮或杂质侵入。散落件逐一装袋，并在袋外标注编号，与原始清单对应，便于后续清点与追溯。装袋过程轻拿轻放，避免挤压或摩擦造成进一步损伤。对于已暴露的边角或易损凸起，使用缓冲材料局部包裹，再整体固定于托盘或车厢内。所有防护操作完成后，检查覆盖物是否牢固，确认无松动或移位风险，确保转运途中货物保持稳定。若存在多层堆叠，层间加设隔板，分散压力，防止下层货物因承重而变形。防护措施执行完毕，方可启动转运流程。

拖吊方式的匹配

拖吊作业需依据车辆驱动形式与底盘结构选择适配方式。四轮驱动车型及低底盘车辆适用于平板承载式拖运，即车辆整体置于平板上，四个车轮均不与地面接触。托轮方式（即通过托起部分车轮、其余车轮在地面滚动）在四驱车型上可能引发传动系统异常，因前后轴转速差异或中央差速器锁止状态不明时，旋转车轮会带动内部齿轮组产生非预期扭矩，进而损伤分动箱或差速器。对于低底盘车辆，托轮方式还可能因拖车臂与底盘间隙不足，导致前保险杠、副车架或电池包底部发生刮擦或撞击。电池包位于底盘下方的电动车型，其结构对局部冲击敏感，托举时受力点若未避开电池包区域，可能造成壳体变形或内部模组位移。因此，平板承载方式在匹配上述车型时，能同时保障传动系统与高压部件的完整性，减少拖运过程中的附加风险。

钥匙与物品登记

车辆交接时，钥匙与随车物品需逐项清点并登记。登记内容涵盖车钥匙、备用钥匙、行驶证、车辆手册、随车工具、备胎及车内附加设备等，每项均需核对数量与状态。登记表上应明确标注物品名称、规格、数量及交接日期，并由双方共同确认。对于贵重物品，如导航设备、便携式充电器、专用工具或个性化装饰件，须在登记后当场移交，接收方需在相应栏目内签字确认。签字行为表示对物品种类、外观及功能状态的认可，后续如出现争议，以登记记录为准。若物品存在缺失或损坏，应在登记时注明具体情况，并附上双方签字说明。整个登记过程需在车辆现场完成，确保物品与车辆实际状态一致，避免事后产生歧义。登记表一式两份，双方各执一份，作为交接凭证留存备查。

保险与定损配合

查勘人员到场后，提交事故现场照片与车辆转运记录。照片需涵盖车辆受损部位的全貌与局部细节，转运记录应载明拖车或平板运输的起始地点、途经路线及最终停放位置。说明转运路径时，可描述从事故发生地到定损点或维修厂之间的主要道路走向，以及是否涉及高速、桥梁或限行区域。转运方式需明确区分自行驶离、拖拽牵引或平板装载，并注明途中是否有二次碰撞或额外损伤。上述信息用于核对车辆实际移动轨迹与受损成因，辅助定损人员判断损伤是否与原始事故一致。若转运过程中更换了承运方或临时停放，也需在记录中注明时间节点与地点变更。所有材料保持原始状态，不进行修图或裁剪，以便查勘人员完整比对。