零担打托与包装执行标准

零担散件经打托后形成标准化单元，便于叉车装卸与车辆配载。打托质量关系到运输途中的位移、挤压与受潮风险。装车前按托盘尺寸、码放方式、缠膜层数、护角、易碎件加固、叉车孔高度与标签标识七项逐票核查，任一项不符即在现场返工。

托盘尺寸与货物码放

零担常用托盘为1200毫米乘1000毫米与1100毫米乘1100毫米两类。货物外轮廓超出托盘边缘不得大于50毫米，超宽超长会使叉车作业时与相邻托位刮擦。木托盘检查板条无断裂，塑料托盘检查角部无开裂。码放遵循重不压轻、大不压小、方不压圆，单件超过30公斤的置于底层，圆形或不规则件先用垫板找平。层间空隙用填充物塞实。码放高度不超过托盘宽度的1.5倍，1200毫米宽托盘不超过1800毫米。

缠膜层数与护角设置

缠膜用拉伸缠绕膜，厚度20微米以上。常规货物不少于3层；单件超过500公斤或码放高度超过1500毫米的不少于5层。缠膜自托盘底部向上，底部包裹托盘边缘至少一圈，使货物与托盘连成整体，张力均匀、膜面不松垮撕裂。护角用硬质纸板或塑料护角条，长度不小于码放高度的三分之二，四个垂直棱边均设护角并用缠膜固定。单件超过300公斤的，层间交接处加设水平护角。护角缺失须在装车前补装，胶带不能替代护角承受侧向压力。

易碎件加固与缓冲

易碎件先做单体包装，气泡膜或泡沫板包裹厚度不少于10毫米；玻璃、陶瓷类用木箱或纸箱独立包装，箱内填充泡沫颗粒或蜂窝纸板，填充后件体在箱内无位移。易碎件不直接置于托盘底层，放在货堆中部，四周由非易碎货物包围。与其他货物混装时用厚度不少于5毫米的硬质纸板或薄木板分隔。易碎件所在托盘不作为底层叠放其他托盘，装车安排在车厢中后部。外箱标注向上箭头与易碎标识。

单件重量与叉车孔高度

单托总重控制在叉车额定载重内，1.5吨叉车对应单托不超过1.2吨，3吨叉车不超过2.5吨。单托超过2吨时用双叉加长货叉或平衡重式叉车，手动液压托盘车不搬运超过1吨的托位。标准托盘叉车孔高度为100毫米至120毫米，码放时货物与填充物不得遮挡叉车孔，缠膜底部避开孔位。叉车孔变形或被遮挡的托盘须重新码放。

标签与外箱标识

每个打托单元外侧粘贴两张标签，位于相邻两个侧面，内容含品名、件数、毛重、目的站与收货人代码，用防水材质，不覆盖原有标识，位置统一便于清点。外箱标识含向上箭头、易碎、防潮与堆码极限，堆码不超过标注层数。标识模糊或脱落的在装车前补贴。

装车前核对清单

装车前逐项核对：托盘规格与外轮廓匹配、无超宽超长；码放符合重不压轻且空隙已填充；缠膜层数达到3层或5层、底部包裹到位；四个护角完整；易碎件已独立包装并加隔板；单托总重不超叉车额定载重；叉车孔无遮挡且高度正常；标签两张贴于相邻侧面；外箱标识清晰、堆码层数明确。九项全部符合方可装车。